В Жогорку Кенеше сегодня, 15 октября 2008 года, члены фракции от Социал-демократической партии Кыргызстана встретились с министром транспорта и коммуникаций КР Нурланом Сулаймановым.

Министр транспорта Н.Сулайманов подробно рассказал депутатам о том, какие меры проводятся министерством по восстановлению дорог и транспортных коридоров. Министр поделился с депутатами планами на трехлетний период, а также мерами, которые отражены в Концепции стратегии развития дорог республики до 2020 года.

По его словам, в 2008 году на дорожные работы Правительством было выделено более 1,3 млрд сомов, в следующем году министерство намерено внести в бюджет сумму в 1,5 млрд сомов. Вторая часть доклада министра была посвящена проблемам гражданской авиации, а также мерам, которые предпринимаются для выхода из черного списка ЕС.

Социал-демократы не остались в накладе, практически каждый депутат задал интересующие вопросы. В основном вопросы касались проблем гражданской авиации, реальной стоимости Боинга 737-200, купленного для нужд национального авиаперевозчика «Кыргызстан», потому что вчера один из депутатов утверждал, что за годовую арендную плату - 2,5 млн долларов, которую выплачивает «Кыргызстан», можно купить этот Боинг целиком. По словам министра, Боинг на самом деле стоит дороже, например стоимость Боинга-737 1989 года выпуска достигает 7 млн долларов.

Лидера фракции Бакыта Бешимова же интересовал другой самолет, купленный для президента. Он спросил, действительно ли покупка самолета для президента в свете не выплаченных надбавок за педагогический стаж учителям является приоритетной задачей.

Депутатов интересовали и потенциальные покупатели АО «Кыргызтелеком», однако на свой вопрос о конкретных претендентах на покупку предприятия и оценочной стоимости они от министра так и не получили. Между тем министр, отметил о необходимости приватизации Телекома в связи с финансовыми трудностями, которые испытывает компания.

В завершении, Б.Бешимов отметив значимость встречи с министром, сказал, что «мы должны выяснить, почему за годы независимости мы собственными руками разрушили эту перспективную отрасль, и сделать из этого выводы».