Последние события 
|
21:13, Политика Кыргызстан сохранит воду в обмен на энергоресурсы... 19:39, Общество Визит Д.Медведева и Совет глав-государств СНГ... 18:57, Политика Эднан Карабаев: Встреча президентов пяти... |
18:19, Общество В Кыргызстане создан Департамент по кинематографии... 18:16, Общество Президент России Дмитрий Медведев покинул... 17:45, Общество Счетная палата КР поясняет, что правомочна давать... |
Политика 
10.10.2008, АКИpressКыргызстан сохранит воду в обмен на энергоресурсы Узбекистана и Казахстана,...
10.10.2008, www.24.kg
Эднан Карабаев: Встреча президентов пяти Центральноазиатских республик...
Экономика 
10.10.2008, KyrgyzNewsСП "Sarbast Plus" объявляет о переименовании в СП ООО "UzCarlsberg"
10.10.2008, KyrgyzNews
СП "Sarbast Plus" объявляет о переименовании в СП ООО "UzCarlsberg"
Общество 
10.10.2008, АКИpressВизит Д.Медведева и Совет глав-государств СНГ (фоторепортаж)
10.10.2008, АКИpress
В Кыргызстане создан Департамент по кинематографии при Минкультуры и...
Культура и спорт 
10.10.2008, www.24.kgСборные Кыргызстана и Узбекистана сыграли вничью в отборочном туре...
10.10.2008, Казахстан Сегодня
Казахстанская теннисистка Ярослава Шведова вышла в полуфинал Кубка Кремля
Наука и технологии 
10.10.2008, АКИpressНАН КР разработала пищевые добавки и лекарственные препараты на основе...
07.10.2008, АКИpress
НАН КР разработает проекты Соглашения о создании Совета по сотрудничеству...
МТК РК предлагает законодательно утвердить механизм корректировки цен на основные материалы и ГСМ по всем договорам на строительство автодорог
"Министерство в целях предотвращения банкротства отечественных подрядчиков предлагает распространить на проекты, финансируемые из республиканского бюджета, корректировку цен на основные используемые материалы и энергоносители", - сказал С. Ахметов.
В связи с этим он пояснил, что только в текущем году цены на основные материалы, а также ГСМ, увеличились в два раза, что "резко изменило структуру прямых затрат подрядных организаций".
"Действующие нормативные акты не позволяют оперативно реагировать на изменения цен, которые увеличивают фактические затраты, не предусмотренные проектами. Это в конечном итоге приводит к банкротству отечественных дорожно-строительных компаний", - считает глава МТК.
По его сведениям, в прошлом году рентабельность отечественных компаний в этой отрасли составляла порядка 7-8%, а сегодня "затраты на основные материалы уже не позволяют не то что говорить о какой-то рентабельности, но даже покрыть издержки технологического производства".
"Совершенно иная картина складывается по проектам, реализуемым с привлечением внешних займов, где за основу берутся правила международных финансовых институтов и условия договоров, разработанных Международной федерацией инженеров-консультантов, которые предусматривают корректировку цен на основные используемые материалы и энергоносители", - сообщил С. Ахметов.
В качестве примера он привел проект автодороги Атырау - Актау, который реализуется итальянской компанией с привлечением займа Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР). "Подрядчик по этому проекту получил корректировку в сторону увеличения стоимости на сумму 1,23 млрд тенге, что составило 26% от первоначальных условий контракта", - пояснил министр.
"Для внедрения данного механизма в отношении проектов, финансируемых из республиканского бюджета, необходимо внести изменения и дополнения в закон о госзакупках, а также в постановления правительства "О правилах проведения экспертизы", "Об утверждении правил осуществления госзакупок". В связи с этим считаем необходимым создать межведомственную рабочую группу для детальной проработки данного вопроса и выработки конкретных предложений", - сказал С. Ахметов.
При использовании информации ссылка на информационное агентство «» обязательна